美国空军计划将2000架编制内战斗机的要求阀值降

作者:奔驰彩票航空航天

波音公司F-16市场开发主管麦克亨利认为,在五代机替换四代机的过程中,对F-16进行结构性改进是不可避免的。“替换工作不可能一蹴而就,相反,这一过程将会持续很长一段时间。”

空军考虑的其他传感器升级还包括集成一套红外搜索和跟踪传感器及数字式雷达告警系统。其中大部分升级项目已经在F-15上得到验证。

在空军年初向国会提交的一份报告中,采购全新F-16的策略实际上已经被否决了。空军估算得出,对现有F-16进行延寿的方案将比采购全新战机节省80%~85%的经费。空军目前考虑的改进其实还不止在结构上,目前美国雷神公司和美国诺·格公司都提出向F-16提供有源相控阵雷达,前者是雷神有源作战雷达,后者是尺寸可变敏捷波束雷达。

[据英国《飞行国际》近日报道]美国洛克希德·马丁公司最近收到了美国空军要求对F-16第 50批次战斗机进行为期三年的疲劳寿命测试合同。该测试的结果将直接影响数百架同类机型的未来命运。

根据美国政府问责办公室一份8月份的报告,随着洛克希德F-35A进入服役的年限推迟至2016年以后,不断老化的F-16机队将势必要服役更长时间。

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未来15年,美国空军计划将2000架编制内战斗机的要求阀值降低约10%。因此,空军官员正在考虑将300架F-16的服役寿命延长50%,达到12000个飞行小时。不过美国空军首先应该弄清楚空军约1130架在役的F-16还剩下多少服役寿命,以及给其中部分战机延寿需要做哪些维修或改进工作。洛·马公司已着手计划启动这项三年期的不间断测试项目,这将相当于约24000个飞行小时。

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关键词: 测试 延寿 疲劳 美国空军